日前，在国际油价盘中跌破112美元/桶的同时，国内柴油批零倒挂 (批发价高于零售价)局面也宣告结束。本报记者采访有关专家后获悉，在世界经济下滑的局势下，国际油价继续下跌，不少炼油企业将有望于第四季度开始微利，由于炼油亏损而进行的补贴也将面临着取消，能源价格体制改革的脚步也将越来越近。

　　部分炼企有望赢利

　　在国际油价连续下滑的影响下，尽管目前为国内汽油需求旺季，国内汽柴油批发市场价格下滑。昨日，一位关注国内成品油批发市场的分析人士告诉记者，全国大部分地方炼油厂已经结束了柴油批零倒挂的局面。以北京为例，0号柴油批发报价7400～7600元/吨，而市场零售价6.23元/公升，相当于约7900元/吨，不仅不倒挂，而且有了约300元/吨的利润空间。

　　这位分析人士告诉记者，目前地方炼油厂的产能约占到全国总产能的30%，主要集中在山东、陕西两省。相对而言，华东、华南地区则改善了亏损的幅度。

　　能源专家、中国能源网信息总监韩晓平告诉记者，就目前而言，因为不少地方炼油厂上月成交的油还未用完，因此国际油价下跌效应将会滞后体现。前中化国际石油香港有限公司总经理何捷在接受记者采访时表示，在国际油价跌到低位以后，炼油厂的经营情况将会得到缓解，并有望于第四季度达到赢利水平。这位熟悉成品油市场的分析人士则表示，前期贸易商屯的成品油将会“甩货”，即成品油供应将不再紧张。

　　业内人士表示，中石化不再进口汽、柴油，这是因为炼油亏损与其要依靠国家的补贴，还不如直接进口原油。分析人士表示，如果消息属实，那么为保证国内燃料供应，地方的民营炼油厂价格将会上涨。