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广州未来的“地下城” 将带给我们怎样的惊喜?

发布时间:2019-08-14 03:24  来源:网络整理  编辑:东莞报业网小编  

广州未来的“地下城” 将带给我们怎样的惊喜?

星岛环球网消息:近日,总投资33亿元的番禺万博地下空间进展备受关注,这里将打造集交通、停车、商业、市政于一体的“全天候购物公园”,预计2020年完工。而根据早前的《广州市城市总体规划(2011~2020)》,到2020年广州市的地下商业空间面积将达800万平方米,据该规划广州还将建设国际金融城、广州南站地下空间、奥体中心周边地区、白鹅潭现代商贸区等14个地下公共空间发展核心区。今年6月公示的《广州市国土空间总体规划(2018-2035年)》草案,也提出加强地下空间综合开发利用,划定重点开发区域,开展详细规划。记者梳理发现,上述14处地下空间,除天河CBD地下空间已建成运营,万博商务区、国际金融城、广州南站区域等地下空间还在建设中,其余地下空间暂无相关规划进展。

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万博商务区地下空间

广州在建最复杂“地下城”

万博商务区地下空间堪称目前广州在建最复杂的“地下城”,总投资33亿元,总体量约180万平方米。主要包括两部分:一部分是公共地下商业空间,另一部分是各商业项目的地下空间。最为关键的工程是公共地下商业空间项目,主要位于万博商务区的汉溪大道、万博二路两条主干道下面,总建筑面积28万平方米。据悉,万博商务区公共地下商业空间负一、负二层为商业,将引入超市百货、水族馆、溜冰场、零售、餐饮等业态;负三层为停车场;负四层为地铁站台和停车场。

万博公共地下商业空间将划分为中区海洋世界及五大特色主题分区——威尼斯主题、冰雪世界、日韩主题、港澳主题、儿童乐园。另外还将利用灯光及声音的相互配合,在建筑设计中巧妙引入光、声、水、色等元素,与地面“四季”同步变换的效果,创造生动的、独一无二的感官体验。另外,通过一条3.56公里的地下环路,万博地下空间将与德舜大厦、广晟万博城、粤海·天河城、奥园国际中心、四海城、华新汇、敏捷广场等项目在地下连为一体。整个空间分布多个行人出入口,无论从哪个区域到地面都十分便利。

在万博地下空间的规划中,还将利用万博商务区南北高差约20米的地形特点,以退台方式构造可自然采光的半地下空间,同时形成两条特色骑楼街。交通方面,除了城市道路,万博地下空间还设有公共交通枢纽,已开通的地铁7号线和18号线(建设中)在德舜大厦和粤海天河城之间设置了南村万博站,规划设计南村万博站地铁轨道和站台位于地下负四层。据了解,目前万博商务区地下空间主体建设已完成,开始进入内饰阶段,预计2020年完工。

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广州国际金融城地下空间

将规划新增3条过江隧道

根据相关规划,金融城将开发全国最大的地下城,地下空间面积约180万平方米,约是目前广州最大的珠江新城地下空间的3.6倍。今年5月,广州国际金融城起步区花城大道建设工程开始环评审批前公示。公示信息显示,整个项目将建设11条地面道路和17条地下道路,地面基本留给行人和公交系统,花城大道金融城段和新型轨道交通系统都深入到地下负三层。

6月,《金融城东区控制性详细规划》经广州市规划和自然资源局公布实施,提出开发5层地下空间,商业规模达7.5万平方米。其中,负一层主要是地下综合开发、地下商业服务和部分地下停车,同时预留管线直埋层;负二层主要是地下综合开发、部分地下停车,地下公共通道,地下商业接地铁5号线车陂南、东圃、三溪站等站厅层;负三、四、五层主要是部分地下停车、地铁线线路。规划还提出,设置地下公共通道,连接车陂南地铁站、社会停车场,以及各产业地块,重点开发中部带状公园地下空间,形成立体复合的城市综合体。

交通是金融城地下空间的一大亮点。金融城东区现有地铁4号线、地铁5号线,设有车陂南站、东圃站、三溪站三个地铁站;还有黄埔大道、临江大道等主干道。金融城东区内猎德大桥、华南大桥、琶洲大桥、车陂隧道(在建)、东圃特大桥主要以过境交通为主,还将规划新增3条过江隧道——车陂路-新滘东路隧道、喧悦新街隧道和琶洲东隧道。

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广州南站区域地下空间

多功能大型地下综合体

广州南站地下空间及市政配套工程至今已持续8年,根据早前规划方案,该工程是集交通、文化、休闲、商业、人防等功能于一体的多功能大型地下综合体,市政配套包括公共厕所、垃圾房、警务室、便民服务点、卫生站、垃圾收集站等,施工范围内存在运行的地铁二号线及七号线。该工程面积最初号称全市最大,不过此后经历了规划调整及面积缩减。最早的广州南站区域地下空间及市政配套设施工程总投资额达43.56亿元,项目总占地面积43.6万平方米,总建筑面积33.69万平方米,其中商业配套设施面积11.26万平方米(含地下一层餐饮面积29927平方米),停车场76794平方米。

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