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5月份新能源汽车 实现产销同比双增加

发布时间:2019-06-13 20:05  来源:网络整理  编辑:东莞报业网小编  

  ■本报记者 王 禁

  5月份,中国汽车产销环比与同比均再次呈现下滑,汽车市场严肃环境未有改观。个中,销量排名前十的车企仅有上汽、春风、广汽销量比拟上月略有增加。

  《证券日报》记者注重到,本年以来,中国品牌乘用车市场份额连续下滑,由年头41.2%的市场份额下滑到5月份的36.2%,已经持续两个月低于40%市场份额“警戒线”。与之相对应的是,日系与美系销量小幅增加,其他外国品牌有所降落,韩系降幅更为明明。

  中汽协会秘书长助理许海东暗示,5月份产销数据完成环境看,行业产销整体降落的趋势没有有用缓解。一方面消费动能没有获得有用晋升,另一方面出产企业自动放慢产销节拍,减轻终端市场压力。乘用车仍处于低迷态势。不外跟着时间推移,厂家国六产能渐渐开释、消费者张望立场缓解,下半年下滑态势有望获得缓解。

  比拟传统汽车销量连续下滑,新能源汽车5月份销量走出环比降落的趋势,同比也实现1.8%的增加,但高速增加的态势已经一去不返。

  据中国汽车工业协会数据,5月份,汽车出产184.83万辆,环比降落9.93%,同比降落21.16%;贩卖191.26万辆,环比降落3.43%,同比降落16.40%。个中,乘用车出产149.14万辆,环比降落10.18%,同比降落23.69%;贩卖156.12万辆,环比降落0.87%,同比降落17.37%。

  从乘用车品种来看,与上月比拟,本年5月份MPV销量呈较快增加,SUV、轿车及交织型乘用车均有所下滑;与上年同期比拟,四大类乘用车品种销量均呈较快降落,交织型乘用车降幅更为显著,同比下滑高达46.03%。

  5月份,新能源汽车产销别离完成11.21万辆和10.44万辆,比上年同期别离增加16.91%和1.80%。个中,纯电动汽车产销别离完成9.36万辆和8.32万辆,比上年同期别离增加21.75%和1.35%;插电式混淆动力汽车产销别离完成1.83万辆和2.09万辆,产量比上年同期降落4.24%,销量增加2.24%。

  《证券日报》记者注重到,比拟已往新能源汽车动辄两位数增加,最近两个月新能源汽车销量明明进入低潮,4月份新能源乘用车贩卖同比客岁同期增加18.1%,5月份却仅实现1.80%增加。

  乘联会秘书长崔东树暗示,2019年新政补助退坡力度大,加之地补退出市场,这对新能源车带来更为规范的市场情况,“6月份是2018年新能源车补助尺度的过渡期截止日期,叠加国六即将实行,现有新能源车型末了一轮冲刺仍会表现。”崔东树说。

  汽车市场连续下滑受影响最大的就是中国品牌。4月份,中国品牌乘用车环比降落29.83%,同比降落27.88%,占乘用车贩卖总量的37.13%,市场占据率比上月降落4.13个百分点;5月份,中国品牌乘用车共贩卖56.46万辆,环比降落3.44%,同比降落28.11%,占乘用车贩卖总量的36.17%,占据率比上月降落0.96个百分点。

  中汽协秘书长助理陈士华此前暗示,市占率40%是判断自立品牌市场优劣的紧张界线。持续两个月的市占率下滑到40%以下,可见中国品牌碰到了伟大的危急。

  据中国汽车畅通协会副秘书长郎学红先容,2019年5月份,汽车经销商库存预警指数为54.0%,环比降落7.0个百分点,同比上升0.3个百分点,库存预警指数位于警戒线之上。

  详细到企业,5月份,汽车销量排名前十位的企业依次是:上汽、春风、一汽、广汽、北汽、长安、吉祥、长城、华晨和奇瑞。与上月比拟,上汽、春风和广汽销量略有增加,其他企业呈差别水平降落,个中长城、华晨和吉祥降落更为明明。5月,上述十家企业共贩卖170.33万辆,占汽车贩卖总量的89.06%。

  市场何时能回暖呢?许海东暗示,下半年跟着切合国六尺度的车型不停增长,以及减税降费等一系列政策办法效果的连续显现,出格是6月初国度成长革新委、生态情况部、商务部结合发布《关于印发的通知》,为乘用车市场带来相对努力的感化,新能源汽车产销也将会继续保持较快增加。

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