1月1日，北京机动车燃油正式实行新的地方标准，即国Ⅳ标准，这也预示着机动车尾气国Ⅳ排放标准即将在北京开始实施。记者通过对北京市场的调查发现，目前很多车型处于国Ⅲ车型的全面清库阶段，达到国Ⅳ排放标准的车型已陆续进京，而对于厂家还未开始供应国Ⅳ车型的品牌来说，经销商已经停止或减少进货以应对国Ⅳ标准的出台。

　　马自达3 1.6L已断货

　　目前，部分国Ⅲ车型库存已基本消化，而厂家暂无相应的国Ⅳ车型产销计划或上市，这些车型库存清理完毕后很有可能面临阶段性断货，而在售现车也有可能出现较大的价格波动。

　　10万元以下小型车对新排放标准的实行反应不强烈。目前，在售奇瑞QQ是国Ⅲ排放标准，去年年底库存就已基本消化。许多经销商表示，国Ⅲ车型不会再到现车，而国Ⅳ标准车型厂家还未生产，所以QQ很有可能面临阶段性缺货。此外，福美来也正在清理库存，且有万元的优惠。据海马厂商介绍，海马全系暂时都还没有国Ⅳ车型。

　　10万到20万元的车型中，国Ⅲ标准的马自达3 1.6L已断货，2.0L现车也很紧张。多家一汽马自达4S店表示，由于销售渠道变化，清完库存后不会再卖马自达3，而国Ⅳ标准的马自达3将会在即将建成的4家长安马自达4S店销售。

　　符合国Ⅳ标准的新款卡罗拉已于元旦上市，但现车暂没到店，接受预订要下月才能提车。据了解，目前国Ⅲ标准的卡罗拉厂家已停止生产。

　　20万元以上的车型中，名爵目前在售的还是国Ⅲ标准车型，但是经销商已经在控制库存量。经销商介绍，厂家已经开始生产国Ⅳ排放标准车型，在北京实行国Ⅳ标准后，就将用符合新标准的车型替换北京市场上现有的存货。

　　奥迪锐志借改款推国Ⅳ车型

　　为应对北京实施新的排放标准，部分厂家在去年就将不符合标准的旧款车型清库，今年开始销售相应的国Ⅳ标准新车型。

　　符合国Ⅳ标准的08款劲情、劲取上月中旬已到货，国Ⅲ标准的旧款劲情、劲取已基本售完。骐达跟Polo情况相似，2个月前07款已清库完毕，但08款暂无现车，预订后7天内可到货。一位一汽大众销售经理介绍，速腾国Ⅳ车型上月已到货。思域目前在售车型也全部符合国Ⅳ标准，货源充足，全系优惠高达1.7万元。领驭国Ⅲ标准的车型上月中旬已无货，目前在售的是07款国Ⅳ标准车型，价格有小幅优惠。

　　同时，部分厂家借推改款车型进行了此项调整。如奥迪A6在去年10月份推出了08款车型，达到国Ⅳ标准。一汽丰田的皇冠和锐志也在11月推出了新款，排放标准同时达到了国Ⅳ标准。

　　此外，骊威上市时就已达国Ⅳ排放标准，现车供应充足。其他一些车型如蒙迪欧致胜、迈腾、凯美瑞等也均已达到国Ⅳ标准。

　　明锐马自达6双管齐下

　　目前，更多的车型还处于从国Ⅲ到国Ⅳ的过渡阶段，清理国Ⅲ车型的同时，国Ⅳ车型也已经开始销售，其中以20万以上的中高级车居多。

　　记者从一汽马自达4S店了解到，在售的马自达6主要还是国Ⅲ标准车型，部分店同时有部分国Ⅳ标准车型销售，但多数4S店会在本月中旬才有国Ⅳ车型到货。明锐和奔腾也是国Ⅲ和国Ⅳ车型双管齐下，目前明锐国Ⅳ全系车型已经到店，并开始销售。

　　在10万元以下车型中，也有一些车型会继续补给国Ⅲ标准的货源。如本月中下旬国Ⅲ标准奔奔还会到新车。一家长安经销店的销售经理介绍，去年11月刚上市的奔奔运动版销售情况看好，“上周刚到的一批车现只剩2辆了，中高配的运动版现在已有很多订单，所以本月中下旬还会有新车到店。”

　　长安铃木经销商介绍，新款1.3L雨燕刚到店一个多星期，该车也属国Ⅲ标准，但有不少客户预订，所以还会陆续小批量地补给新车。