真正意义上的运动型车，要兼有运动的“核”与运动的“形”，表里如一

　　北京奥运会日渐临近，车市也逐渐盛行运动风。近期，汽车厂家每推新车当中大都会包含运动版，又或者在新车上市不久后，推出改装版，也打上“运动”的烙印亮相。事实上，个性化、运动型的轿车为消费者所期待的同时，这种类型的车也成为众多汽车厂家垂涎的阵地，除了一些自主品牌，如吉利、中华、比亚迪等大力进军如轿跑车领域外，更多厂家选择在原有产品基础上，衍生出“运动版”车型。

　　厂家争推运动版

　　“运动版”在近两年新车当中的出现频率越来越密，从去年的宝马325M版、奥迪A4S-Line，标致206S再到第三代福特蒙迪欧，乃至之前的宝来R运动版、福克斯运动版、花冠运动版、福美来运动版、派力奥炫彩、赛拉图运动版、HRV运动版等车市运动新生代，整个车市的运动风越刮越猛。由于市场的需求，“运动版”有可能成为今后新车的必备“选项”。据了解，这些“运动版”加装了更多运动套件，经由厂家更高级数的运动化改装，一推出就受到消费者的关注，而且，很多运动版车型随新车一同推出，如福克斯运动版、蒙迪欧致胜豪华运动版等，成为新车系列当中的一个型号，还有些运动版车型，厂家作为全新车型向市场大力推广，如宝马325M版、奥迪A4S-Line等。

　　据悉，今年有相当多的厂家有增加“运动版”的计划，如卡罗拉运动版车型，新飞度、雅力士、荣威、新马6等。这些改款的运动版车型几乎覆盖了全部的价格区间，使追求个性化和运动感的消费者又多了一种选择。  

　　消费者青睐运动版  

　　运动是人的本能，而奥运年成为汽车市场猛推运动版的催化剂。据了解，运动版车型在视觉上比普通版更抢眼，经销商一般会把运动版车型放在展厅最醒目的位置，吸引顾客。

　　在实际销售上，由于运动版车型的配置普遍较高，外形靓丽，因此更受消费者的欢迎，尤其是年轻的消费人群。据长安福特一位经销商表示，很多年轻或单身一族的顾客，来选购福克斯，一进来基本“无视”普通版，直接跑到运动版前面观摩；一汽马自达的经销商也称，马6轿跑虽然销售还不及三厢马6,但追捧它的人更多，年轻客户大多数选择马6轿跑，而一些购买三厢马6的车主，实际上也相当喜欢马6轿跑，只是碍于预算或家庭使用角度等考虑，没有选择它。

　　运动版尚有市场潜力

　　专业人士坦言，目前多数的运动版车型，只是消费者对于运动化外观追捧的产物，外观的运动化是现有大多数国内厂家打造运动版时所注入的唯一元素而已。

　　实际上，许多运动版车型，仅仅是穿上了运动风格衣服的普通人而已，不一定具备运动员的潜质，这些从外表看上去很运动的车型，有多少能够有比非运动车型更强健的“心脏”呢？记者查阅多款运动版车型的资料发现，许多标榜运动性能的汽车，并不真正具备运动车型所具有的功能。比如，花冠运动版依然是VVTI发动机，菱帅运动版则依然是1.6升三菱的4G18发动机，派力奥运动版还是1.5L的直列4缸发动机等等，这些运动版车型底盘也没经过重新调校。可以说，驾驶的激情只能通过它们运动化的外形和内饰当中所汲取，机械方面则不会带来更多的惊喜。

　　国内某汽车专家接受记者电话采访时表示，表面的运动化只是目前国内运动版车型可挖掘市场潜力很小的一部分，如果厂家愿意，都能推出相当抢眼的运动版车型。据了解，去年奥迪A推出的S-Line版本、宝马325M版、蒙迪欧致胜豪华运动版等车型，都受到业界高度评价，这些运动版车型所增加的运动套件，能较大提升驾控乐趣，而不是简单的外观跟内饰上的变化，说明厂家也开始注重消费者对运动化驾驶的实质诉求，而不单纯是为了视觉享受。可以预见，厂家今后在推运动版车型，性能和内在品质的提升，将成为其中要考虑的要素。随着消费者要求越来越高，全车的运动化才能真正获得他们的认可。