近日，记者从东莞市车管所获悉，我市一季度机动车入户量比去年同期增长6.26%，而去年一季度机动车入户量比前年同期增长达47.85%。业内人士认为，2006年与2007年，受“治摩”政策影响，机动车入户有了一个“大跨步”，及至今年，机动车入户虽然依旧在增长，但增长幅度则明显下降。

　　一季度新车入户30601辆  同比增6.26%

　　数据显示，我市2006年至2008年一季度机动车入户量分别为7779辆、9326辆与10342辆，同比增长幅度为47.85%与6.26%。可以看出，今年一季度，我市机动车销量明显放缓。

　　业内人士认为，造成今年一季度机动车入户增长放缓的因素有三点。其一，2006年与2007年，正值东莞“治摩”政策前后，激活了部分市场购买力，到了2008年，这部分市场购买力逐渐开始减弱，不像2007年一季度那样“疯狂”上涨，同比达到47.85%的增幅。其二，经历了近几年的“大跨步”，东莞汽车保有量直线上涨，购买人群也由原来的常住居民转向暂住人员，而伴随着购买力结构的转变，不少经销商也开始琢磨“未来东莞汽车卖给谁”的问题。有经销商认为，东莞汽车销售已有回归理性的迹象，不会出现“暴涨暴跌”情况，而是稳定地增长。其三，今年一季度，受国内雪灾影响，2月机动车入户量锐减，比2007年同期少2469台，比2006年同期少334台。再者，今年一季度，国内汽车市场并未出现大幅降价情况，而大量新车也将在三四月份集中上市，从购买方面来讲，造成了不少消费者持币待购的现象。

　　驾校增一倍 争分“学车羹”

　　从车管所统计数据上来看，我市初次申领驾照的人数也在迅猛增长，今年一季度，车管所所受理的报名学车人数达26231人，比去年同期的14098人，增长了86.06%。其中今年3月，初次申领驾照人数达14396人，比去年9月全年最高峰的14588人，仅少192人。

　　据了解，从2006年12月实施IC卡学车以来，学车费用开始上涨，从2006年3800元左右，到如今接近5000元。费用的上涨，与学车难度的提升，促使不少人加入“学车大军”。此外，一些家庭初次购买汽车后，一台车两人开的情况明显，造成夫妻双方均要领取驾照，因此带动了报名学车人数的大幅上涨。

　　从正常情况来看，今年一季度我市初次申领驾照人数的大幅上涨，势必会给驾校带来一定“福音”。但是，记者从我市一些驾校了解到，单从驾校方面，并没有感到报名学车者的大量增加。一驾校负责人表示出相关忧虑，他告诉记者，去年一季度，我市仅有驾校30多家，而到今年一季度，我市大小驾校已增至60余家。驾校的增长自然分摊了市场上这股“学车风”。因此，有些驾校不仅没感到报名学车人数的上涨，反而感觉有所下滑。