五一期间，车行举行的促销活动吸引了很多市民。（见习记者 潘慧 摄）

　　东莞车市在经历了2月的低谷、3月补偿性的繁荣、4月的惨淡之后，今年五一小黄金周期间，东莞车市终于迎来了一丝亮色。这几天记者走访一些本地车市发现，5月1日至3日，大部分车行展厅客户量都比平常多了三成左右，成交量也有不同程度的增长。

　　五一销量不错

　　东莞三益海马车行展厅经理吕永华告诉记者，这三天展厅的客流量比平时增多两成，成交量也翻倍，共售出20多台。

　　5月1日和2日，冠骏福特有20多台的销量，“这两天的市场情况比较理想，基本上达到了预期目的。”冠骏福特市场部经理杨郭强说，随着客流量的提升，也带动了S-MAX的销售额，5月1日该车行就售出3台。

　　广丰骏鸣车行的销量同样说明了这个问题，这三天的销售情况超过20台，同样是五一人流量提升的结果。骏鸣客户经理陈福生分析说，虽然3、4月份的车市远没有去年同期风光，但从今年五一小黄金周情况来看，广汽丰田在5月份有新车型推出，也带动了市场的热潮。

　　增长缺乏动力

　　虽然在这三天车市小爆发了一下，但相比去年同期的情况仍不理想，和第一季度的大势相似。销量比较理想的车行也表示大致和去年持平，或略有增余。

　　经销商表示本来就不敢奢望五一会有大爆发的情况出现，现在的市场情况还是基本满意的。但假期过后的市场情况堪忧。由于国家宏观经济政策调整，加上东莞转型等情况的影响，今年以来，汽车的消费市场整体情况不理想，车市也处在低谷之中，增长缺乏动力。

　　短期不会大降价

　　今年五一大型车展被取消，车行纷纷举行各种活动来提升人气。常见的无非是降价、增配、送大礼包、小型展示等活动，而价格是对消费者杀伤力最大的因素。但在原材料上涨、汽车利润被进一步压缩的大环境下，降价优惠的空间非常有限，车市短期内不会有大降价迹象，而经销商的一些让利优惠还要经过厂家的严格审批，5月接下来的市场不会有降价这剂强心针。

　　冠骏福特车行杨郭强说，尤其是流车型的销量和价格一直比较稳定，预计5月份不会有大的价格变动。

　　三益海马车行展厅经理吕永华则分析，五一期间比去年同期有所下滑，除了金融市场的影响和东莞经济转型、市场竞争激烈等因素外，市场饱和度恐怕也是大问题。