买车前考虑保值率有利日后经济收益（吴双 摄）

　　“我的车买时12万多，现在新车的价格才六七万元，开了5年想换车，可到二手市场一问，估价才不到3万元，真是进退两难！”近日，有车主表示，自己买的车不保值，换新车又嫌损失太大，内心非常苦恼。其实，随着换车周期的缩短，如何挑台保值车，是很多车主需要面对的事。

　　■准备期

　　挑新车，要考虑保值率

　　近两年，随着众多汽车品牌陆续进入国内市场，车型的丰富可谓让人“眼花缭乱”。面对如此多的汽车品牌，消费者在选购的同时，不仅要考虑到外形与自身的经济承受力，还要为以后的换车提前做些准备，因此，车辆的保值率就变得尤为引人关注。

　　志诚车行诚新二手车经理、估价师黎金雄认为，随着汽车保有量的不断加大，二手车市场也开始升温，这就意味着消费者的换车周期在缩短。一般使用几年的汽车就开始大批量出现在二手市场。因此，对于想买车的消费者而言，在买车之前，首先应该有个以后的换车规划，这样，在购车的同时，会促进理性选择，也就是要提前考虑所购车型的保值率高不高。

　　“老三样”的创保值“神话”

　　三年前，买辆经济型轿车要花十几万元。如果拿当时价格和目下市场上的轿车价格比较，可以发现车价少则降了四万元，多则降了六七万元。由于降价幅度过大，使得部分车型目前市场新车价格和使用了三年的二手车价格相差不大。但是，这种大幅度降价的现象并非普遍，市场上也有些车型在降价潮中波澜不惊，一直维持着很高的保值率。比如说捷达、桑塔纳、富康，这么些年来销量一直居高不下，养护成本低，而且想转手时就可以迅速出手。

　　“在中国市场，的确有个很怪的现象。比如‘老三样’汽车，在台湾市场低价都售不出，而在国内市场，却成了保值率高的抢手货。其实，‘老三样’虽然保值，却并不意味着提倡所有人都去购买。因这类车型使用人群是个特定群体，就是追求绝对的经济性与实用性，这是‘老三样’的强项。在外观上与技术上，‘老三样’已显得有些落后。”黎金雄认为，对于想买车的消费者，有时间可以去二手车市场了解一下，就会对目前市场上所售车型的保值率有个概念。