印象里，越野车总是与激情联系着。实际上，现在我们看到的经典越野车的诞生，大都有着“烽火连天”的恢宏战争背景。早期的越野车，基本都是军队的“斗士”。随着时代的发展，曾经的军用车已演变为民用车，走下“战场”进入“市场”，成为全世界越野迷们的心仪之物，路虎、吉普、陆地巡洋舰，这些都堪称其中翘楚。

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路虎三代

　　路虎传奇

　　吉普（JEEP）传奇

　　随着战后世界局势的快速演变，英国政府鼓励汽车业将车辆销往海外，而Rover也正需要一款新产品，既能够大量生产、又能符合全球市场需求。Rover决定设计并制造一款轻型的四轮驱动多功能汽车，其第一批原型车于1947年组装完成。这款车很快取得了巨大成功，到20世纪50年代中期，路虎的名字已成为耐用性和出色越野性能的代名词。

　　■路虎一代

　　1947年，第一款路虎组装完成，名为路虎一代。那时，英国政府把复苏经济走出二战阴影视为第一使命。1948年4月，路虎现身阿姆斯特丹汽车展并一鸣惊人。那装有IOE型发动机、排量为1595cc、功率为50匹马力并配有80英寸轮胎的敞篷车，从车门、坐椅到起动摇把，各种用具都作为选装件出售，而且价格很低，只需450英镑。这是一种价格低廉但性能卓越的农用车。当时，英国对客车征收33%的销售税，而对农业用车却不征税，这也是其定价能如此低的一个原因。

　　■路虎二代

　　1958年，路虎再次选择阿姆斯特丹车展，展示其第二代产品，同年路虎二代正式开始生产，它最重要的改进是采用了2.25升OHV汽油机。这种车被澳大利亚军方大量订购，仅最初协议就订购1150辆，英国及澳大利亚至今仍以路虎作为军队的标准用车。

　　■路虎三代

　　1973年，路虎三代问世。该车型在前代基础上做了大量改进，除内饰方面（诸如方向盘及仪表的布置安排）外，前脸设计采用别具一格的模压塑料格栅；在机械方面，增加了一台同步变速装置，还有大型离合器（过去只用于柴油车款）。六缸机型成为所有车款的标准配备，此外，制动装置也得到加强。路虎三代继续大受欢迎，年销量稳定，超过5万辆，到1976年累计产量已超过100万辆。