广州丰田凯美瑞目前是关注度较高的一款车，凭借“Camry”的口碑和丰田的品牌，使其一经上市便迅速“上位”，成为中级车“一哥”。随着凯美瑞在东莞保有量的不断增多，不少车主对该车的最高满意度集中在造型、实用、耐用等优势上。更有车主亲昵地称自己的爱车为“KK”。

　　车主谈“KK”

　　□满意

　　刘生（车型240G，购车一年，行驶2.5万公里）：发动机比较静，动力也比较充足，外观很漂亮，内部空间比较大，4S店的服务不错。

　　吴生（车型2.0L，购车近1年，行驶2.2万公里）：外观大方，内部空间大，内饰舒适，2.0的动力代步够用，安全性还可以，操控性能也不错。

　　李生（车型2.4L，购车五个月，行驶9000公里）：外形、配置都不错，基本满意。内饰比较舒适，空间也够大。动力也不错，4S店的师傅很专业。

　　黄生（车型240v，购车一年半，行驶4.2万公里）：当初就是喜欢它才买的，真有点一见钟情的感觉，尊贵感强，内部空间大，操控性能不错。在市区和高速的油耗差距很大，在市内油耗有点高，跑高速就省油多了。

　　audilambo（车型2.4L，购车半年多，行驶1.5万公里）：外形很讨人喜欢，我提车半年多，跑了近15000公里，没出过任何毛病。这车还是以舒适性为主，对动力操控没有特殊要求，也都没问题。

　　□不满意

　　刘生：在时速120公里时，噪音就开始上来了，在高速开过时速140公里（涉嫌超速违章，编者注）以上时发现车有点发飘。

　　吴生：发动机噪音大，空调不是很好。

　　李生：总觉得有些部位异响。

　　黄生：发动机噪音有点大。

　　audilambo：这车城里驾驶不很省油，但在高速上比较省油。

　　调查总结

　　□外观

　　外观的评判确实是仁者见仁、智者见智，绝大多数被调查者对凯美瑞的外观表示非常满意，这也是情理之中的事，当然也有被调查者表示喜欢凯美瑞的车头胜过车尾。有几位被调查者认为凯美瑞外观比同级的新雅阁、蒙迪欧致胜稳重大气，更适合商务接待的用途。

　　□内饰

　　“典型的日系车风格”，这是大部分被调查者的看法，也许他们并不了解日系车和欧系车在内饰设计上的风格到底有何差异，但是他们不约而同地说出“日系车风格”，从另一方面说明了凯美瑞在内饰设计及易用程度上没有给车主带来烦恼。“日系车风格”已经成为了人性化设计的代名词。

　　□操控

　　被调查者描述自己驾驶凯美瑞轿车时采用温和的驾驶方式，极少出现大脚油门和刹车。他们中间大部分人对凯美瑞的动力调校表示满意。虽然平时不采取猛提速的驾驶，但是在高速超车变道、市区上坡起步需要瞬间爆发力的时候，丰田VVT-i发动机的潜能能保证驾驶者们畅快加速。

　　□隔音

　　部分车主抱怨说凯美瑞的隔音效果比较一般，发动机噪音、车噪、风噪等比想象中要高一些，特别是发动机转速超过3000后，噪音会更大。