邹志浩师傅在检查车辆运转情况

　　我们是在鸿燕的维修厂遇见邹师傅的，羞涩的他起初并不愿意接受我的采访，一提起还要照相，恨不得马上离开，但是一提起维修，一提起上海大众似乎就充满了激情，话匣子立马就开了。邹师傅八年前开始从事上海大众的专业维修，在外人看来年轻人能够沉下去，在一个行业干这么长时间确实难以想象，但是用邹师傅自己的话来说，这就叫事业，哪怕是辛苦，收入不算太高，只要热爱就够了，是啊，工作就是这样，只要热爱就够了。

　　邹师傅维修讲究一个快字，尤其是面对繁琐的电路板，长期的工作经验让他能够迅速作出应对措施，下面我们一起来看几个经典的维修案例。

　　案例1：马达异响

　　病情表现：熄火后10来分钟，再次启动车时，只听到马达吸铁开关“嗒”响一下，每次启动马达就会“嗒”响一下。

　　病情分析：发电机发电正常，测寄生负载电流正常。

　　病情诊断：换了新电瓶故障依旧，又查出马达有故障，换新马达故障依旧。再换一个新电瓶，故障排除。

　　造成原因：配件老化

　　案例2：发动机有异味

　　病情表现：行驶中不时闻到发动机传来的怪味道，时间长了弥漫至全车。

　　病情分析：当尾气发出异味时，其主要原因是混合气过浓，往往要考虑油路、排气管、消音器等出现故障。

　　病情诊断：车辆使用一段时间后，机油就会从密封件中泄漏只需更换密封件即可。故障解决。

　　造成原因：主要是离合器片负荷过大造成的。

　　案例3：刹车异响

　　病情表现：踩制动踏板时制动器有异响，刚开始一踩踏板就产生“咕，咕”的声音，轻踩制动踏板就没有，在平坦的公路上点制动时异响时有时无。

　　病情分析：该车前几天进行了定期保养，没有发现什么问题，目视制动盘也没有伤痕，制动片的厚度尚存一半以上，不可能产生异响。路试，紧急制动时听到较大的响声。脚从踏板上移开的瞬间异响消失，倒车时异响相当小，而轻踩踏板无异响。

　　病情诊断：继续进行检查发现原来是散热器风扇电动机轴瓦烧坏，产生相当大的间隙，在踩制动时，电枢与定子相接触而产生异响，更换散热器风扇电动机后故障排除。

　　造成原因：在实际维修中经常遇到类似的故障，例如感觉是变速器异响，检查后实际上是离合器的问题，往往越是简单的故障，在维修中最易产生错觉，若检查判断不准或不正确，就会造成成本的增加和工期的延长。