可能受高油价影响，9月新车大部分都是小排量和中级车，1.0L~1.6L排量占主导，而且自主品牌唱主角。小排量以北京车展亮相的吉利熊猫、比亚迪F0领队，中级车非奇瑞A3、雪铁龙世嘉莫属，而换代福克斯和新宝来的市场知名度一向较高，尤其是换代福克斯对中级车市场的影响比较大。20万以上售价的进口标致207CC也受到一定关注。我们一起先来了解一下这些车型。

　　小排量精品

　　小排量虽然在今年并没有突出表现，但无论是市场前景还是厂家的研发力度，都预示着小排量的光辉大道。合资企业不断推出精品小车来占领自主品牌的优势底盘，对自主品牌下排量既带来压力也带来动力。北京车展上两厢的吉利熊猫和比亚迪F0（当时叫F1）在价位和造型上都很吸引人。

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　　吉利熊猫

　　整车造型圆润可爱，前大灯和进气格栅用黑边包围，形似国宝熊猫的黑白前脸，尾灯则仿照熊猫脚印，一大五小的五个灯组。

　　熊猫的前麦弗逊悬架采用“L”形摆臂以及副车架结构，后扭力梁悬架采用弹簧与减震器独立的设计，可提供良好的底盘性能和优秀的操控感觉。在动力上，熊猫将可搭载多款发动机，包括1.0 升3G10 发动机，1.3 升479 系列发动机，以及全新开发的满足欧5 排放标准的1.3 升4G 系列发动机，提供手动及自动变速器。其中1.0L发动机采用CVVT技术，不仅提高了动力输出，而且节省了燃油耗费，使性能更进一步。

　　亮点：外形憨厚可爱，受年轻人关注，性价比也是一大优势

　　价格：4万~6万元

　　比亚迪F0

　　这款车本来叫F1的车，据说为了避免侵权风险改为F0；北京车展前据说它会是中国最便宜的车，只有2万多，但实际价格宣布4万多起步。9月F0终于要在市场上亮相，比亚迪规划F0和F3R两厢车另辟网络销售。

　　搭载比亚迪自主研发的BYD371QA高性能全铝环保发动机，排量为1.0L，最大功率为50kW/6000rpm，最高时速可达151公里。而且其百公里油耗仅为4.2L，排放达到国IV标准。

　　新车全系标配安全带未系声光提醒系统、防眩内后视镜、空调、车内空气净化系统及上下可调节式方向盘。另外，分体式转速表、前门电动车窗、遥控中控门锁和VMP智能助力转向系统除了入门级的实用型未予装配外，在其余三款车型上均能找到。

　　亮点：善于借鉴的比亚迪这次借鉴了某国际微型车

　　价格：4.58~5.58万