姓名：尹炳辉

　　从业时间：八年

　　职务：上海大众万里店技术总监

　　爱好：羽毛球、乒乓球

　　维修特长：电路、电器

尹师傅在检查发动机电路

　　早就听上海大众万里店的人说，他们有位师傅修车的速度一流，同时修两台是手到擒来，一直都没有机会见识，这是我们专门去拜访了他。这位“快枪手”师傅叫尹炳辉，今年是他在上海大众工作的第八个年头，八年前只身闯荡维修界，终于练就了一手极速修车的本领，可以同时对两台故障车进行检查维修，并能在最短时间内找到问题所在，够神的吧，不相信？跟记者一起看看。

　　案例1、2.0 passat

　　病情表现：冷车加油顺畅，温度升高后一挡乏力。

　　病情诊断：全面检查没有问题，但是电压偏低，尝试提高发电机电压，将90安的发电机换成140安之后，问题解决。

　　造成原因：发电机蓄电量不够，直接影响加油不顺畅。

　　案例2、1.8T passat

　　病情表现：跑高速一个小时后无力，并且出现熄火现象，随后马上又可以发动，但是接下来会继续熄火。

　　病情诊断：检查后发现汽油泵油压偏低，更换油泵和汽油滤清，清洗油嘴，问题解决。

　　造成原因：汽油杂质太多堵住滤网，导致发动机过热，造成熄火。

　　案例3、老POLO

　　病情诊断：玻璃自动下降一半。

　　病情诊断：老款POLO加装了防盗器后，处理不当会影响玻璃升降系统，使之产生误信号，中控锁信号线拆下来重新包扎，不产生静电和误信号后，问题解决，

　　造成原因：加装防盗器后导线包扎不当。

　　案例4、自动波POLO

　　病情表现：后轮刹车响声过大。

　　病情诊断：早上开车出门，刚走两步就出现这种情况，问题确实不大，但是噪音非常恼人。换掉刹车皮支架与陶瓷刹车皮，问题解决。

　　造成原因：刹车皮材质的含铜量偏高，较硬，造成金属响声。