在我们这座城市，违规变线的车辆随处可见，对这类自私利己的行为应该严加规管

　　开栏的话：

　　闯红灯、随意变更车道，乱鸣喇叭、乱停放车辆等等不文明的驾车习惯时常发生在我们周围，在东莞创建全国文明城市之际，车主朋友们也想以“文明行车”的方式来支持东莞创建全国文明城市。

　　如何驾车才算是“文明行车”？从本期开始，本报汽车周刊将从“文明行车”角度，和读者一起分享一些“文明行车”的好方法，在倡导车主“文明行车”的同时，学习一些好的驾驶习惯。

　　从自己正在行驶的车道驶入另一条车道称为并线，这一举动往往打破了原来的行车秩序。如同借道一般，并线需要不同车辆之间的容忍与配合。很多剐蹭碰撞事件就在并线时发生。作为司机而言，可以减少并线次数，但是不可能永远回避并线问题。如何才能安全完成并线？哪些并线属于违章行为？近日，记者采访了车友驾校多位汽车教练，他们提醒广大司机，并线时需要高度集中精力，打手机、东张西望等不良驾驶习惯都是并线时的大忌。

　　并线时也可采用减速

　　一般情况下，很多人认为在超车情况下才并线。其实不止可以加速并线，同样也可为了并线而减速。据车友驾校的教练介绍，并线一种情况是为了超车，还有一种情况是为了出高速路或是车辆要拐弯，如果车主不在外车道，遇到这些情况都需要及早预见，及早从里车道减慢车速转到外车道来。

　　并线前告知其他车辆

　　不少新手开车时遇到要并线的情况，总是自说自话地要并就并了，很少顾及到其他车道的车辆。教练表示这是新手上路时需要着意克服的一点。凡是并线都要提早打灯告诉后方车辆你需要并线。在夜晚时，可以通过改变远近光的方法来通知别的车辆。

　　在并线后，车主一定要及时回灯，以免误导后方车辆。教练建议车主最好换个大视角后视镜，可以让后方视野更开阔一些，消除视野盲区带来的不便。

　　并线时忌走弧线

　　当可以保证与后车安全距离范围时，车主才可以并线。有不少车友认为至少要比后车快10公里的时速才是一个安全的车速。教练谈到此方法时认为这种说法过于绝对，并线的安全距离要依据车速而定。但不管怎样，并线时的动作都要求果断利索，一般倾向于走直线，而不要走弧线，以免在两个不同车道间耽搁过长时间。

　　并线遵守忍让原则

　　在打灯示意并线后，如果后车按喇叭或打双闪，那就意味着后车认为自己车速比你快，不同意你并线，此时车主需要等待后方车辆通过后再并线。另外从辅路汇入主路的车辆要让原先主路车辆先行通过，进入环岛内的车辆要让岛内车辆先行。新交法明确表示，并线的前提是不影响当前车道内行驶的车辆。车辆在弯道行驶时，要宁让三分不抢一秒，尽量减少在弯道并线的次数。雨天路面打滑，并线时更要慎重。不必要时不要并线。

　　连续并线属违章行为

　　如果看到车道上车辆稀少就随便练习自己的并线技能那就大错特错了，新交法已明确规定不得连续并线。教练表示，不少车主尤其是新手急于驶出高速路出口，没有提早做准备，看到了出口标志，才急着从行车道驶到出口车道，手忙脚乱连续并线，这样容易引发交通混乱，导致事故发生。教练建议车主们，在车流量大的道路上，尤其需要车主提早准备从快行线驶入慢行线，为下高速做好准备。实在来不及也宁愿错过出口而不要不顾其他车辆行驶情况，匆忙连续并线。