财政部、国家税务总局近日通知，9月1日起调整汽车消费税政策，提高大排量乘用车的消费税税率，排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用车，税率由15％上调至25％，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20％上调至40％；降低小排量乘用车的消费税税率，排气量在1.0升（含1.0升）以下的乘用车，税率由3％下调至1％。
此次消费税调整旨在合理优化汽车产业结构。所谓“抓大放小”，一方面抑制高能耗、高污染的大排量汽车生产和进口，另一方面，促进小排量汽车的生产和消费。而消息传出后，汽车市场反应迅速，受影响最大的大排量车型首先动作，市场上“涨声一片”，个别经销商已经通过囤货的手段来保证库存车有足够的利润。市场需求层面，近期市场上大排量车型销售火爆，因为9月1日后这些车型的价格会上涨几万甚至几十万，现在出手还能搭上末班车。消费税调整实施后，大排量汽车市场预期会进入一个短期的“冰河时代”。
消费税的调整固然影响到了高端汽车市场的消费，但也有个别车型幸运的躲过这一劫，并且在消费税的调整之后，会突显其性价比。下面我们精心推荐几款消费税调整后的受益车型：
