镇里出租车不打表现象多年来广受市民诟病，公共的士的投入是否能领头改变这一陋习，真正降低市民出行成本？记者昨日在石龙、茶山、塘厦等镇调查发现，“公的”不打表也同样司空见惯，不到1公里路程，竟有司机要价15元；而物价局规定“公的”不能收取1元的燃油附加费，有司机也照收不误。

　　对此，东莞市交通局综合执法局局长何绍涛表示，对公共的士不打表行为的处罚与普通的士一样，视具体情况可处以500元至1000元罚款。而按照物价部门有关规定，出租车不按计价器收费同样属于乱收费。

　　不打表：不到1公里路程要价15元

　　昨日上午，记者从石龙火车站到汇联步行街，在火车站门口接连询问了３部黄色的“公的”，其中两个司机均要价10元，另一司机甚至开价15元，当记者表示要打表时，司机拒绝搭载。无奈，记者只能花10元乘“公的”来到汇联步行街，乘车时间不超过3分钟。

　　据了解，从石龙火车站步行来到汇联步行街，还不到1公里路程，即使走路也只需要10分钟。

　　在车上，记者与钟姓“公的”司机聊天，当记者问起为何不愿打表时，他大吐苦水说：“如果打表的话，肯定没钱赚，而且现在还有‘摩的’在非法搭客，没有‘摩的’的话，估计打的人要多一倍。”他说，“公的”月租5800元，再加保险等费用，一天赚不到300元就会亏本。不打表的话搭30个客人就能赚钱，打表则要搭50个左右。

　　据住在茶山镇增步塘边工业区附近的朱先生介绍，由于塘边工业区比较偏,“公的”一般不会去，多次打电话23012345，几十分钟也等不到一辆“公的”。另外，茶园回塘边工业区也是如此，“公的”也鲜有打表，叫价15或20元。

　　乱收费：“公的”私自收燃油附加费

　　昨日下午，在塘厦花园街二巷路口，记者拦下一辆车牌为“粤SBL987”的黄色“公的”，要求前往不到一公里外的“天和百货广场”。司机听是短途，也没有多作计较，爽快地打表调头便行。

　　在前座的乘客位置，记者看到车窗的显眼处贴了一个收费标准告示，上面注明了“蓝的”与“公的”的价格差异：“蓝的”起步价为7元，每趟加收燃油附加费1元；“公的”起步价为6元，不收燃油附加费。

　　在到达目的地后，出租车的计价表显示尚未超过2公里路程，应收6元车费。记者递过10元钞票，该司机随手便找回3元钱。“怎么多收了一元？”记者问道。司机没有正面回答，撕下10元发票递过来：“给你10块钱的发票行了”。

　　随后，记者又从原地乘搭另一辆“公的”回花园街二巷路口。同样是6元车费的路程，下车时司机却要收7元。这一回，记者指着车上的告示提醒该司机，“公的”是“不收燃油附加费”的，司机才有些尴尬地说，“多给几块钱发票得了。”