本报讯 “石洲大桥限重20吨，但满载后重达五六十吨的工程车还可以通行。这座桥已经有10多年了，如果这么折腾，用不了多久恐怕就成危桥，到时候通行又有麻烦了。”昨日，市民张先生致电本报新闻热线22111000投诉。

■ 超重车辆多，大桥不堪重负 　　本报记者 董福军 摄

　　满载沙石泥头车频频通行

　　石洲大桥是连接我市石排镇与惠州市博罗县的重要通道，两地人员、车辆往来频繁。昨日上午10时许，记者来到石洲大桥，从石排田寮收费站一路步行通过大桥，看见桥上车流量很大，不时有大型货柜车、工程运输车经过，而且每有大型车经过时，桥面都会颤动得厉害。

　　在大桥的两端，记者看到两地交警部门都设有公告牌：“为使石洲大桥桥梁安全，运行畅通，凡载重超过20吨的车辆严禁通过。”但周围市民却说：“现在这个时候运沙石的工程车不多，每天从下午5点开始到晚上10点是最多的，一辆接着一辆，装得满满的。”还有居民说：“此桥修建于1992年左右，距今已有十几年了，我们真担心石洲大桥禁不住这样折腾。”

　　收费站称没有测重设备

　　在位于园州的大桥收费站，记者看见有几位工作人员正在收费：几位年纪稍长者手动起降栏杆，一位年轻人不时往来于车流之间，收取过桥费。

　　当记者问如何判断车辆是否超载时，一位工作人员说，“我们没有设备测不了。”此时开来一辆满载河沙的工程车，记者问这辆车有多重，另外一位工作人员脱口而出：“20吨，超过20吨的我们一律不让通行。”在接下来的15分钟里，先后有八辆大货柜车和工程车通行，收费人员全部放行。而据交警部门有关人士及一位曾经开过工程车的驾驶员介绍，一辆工程车自重一般都有十几吨，一般可以装河沙20多立方米，一立方米河沙约重1.5吨，算下来，一辆满载沙石的工程车至少都有四五十吨。