司机：想加油须给小费或购物 专家：炼油企业效率低是主因

　　昨日下午,茶山横江加油站前,货车排着长队加油，一司机在油站外的路口抽烟等候本版图片 见习记者 杨森林 摄

　　排了一个多小时的队，却只能加到50元的限量柴油，如果你想多加些，则必须给加油员“小费”或购买加油站提供的“指定商品”……物流业也遭遇到没有严寒的冬季，大部分企业利润下降超过30%，而公交公司也遭遇到载着满车的乘客到处找油加的尴尬境遇。国内到处闹油荒，东莞部分加油站也乱象丛生，这个城市遭遇到前所未有的“加油危机”。

　　困局 部分油站无柴油可加

　　昨日中午，李荣强驾车来到茶山口一家加油站准备加油，但站前贴出的“无柴油供应”告示，却让他很是失望。李荣强是东城一家卫生用品厂的老板，平时自己开着货车往东莞各地送货。

　　“下个月才会有柴油供应的。”听完加油员的话，李容强只能很无奈的将车开往对面的另一家加油站。但让他更加失望的是，这家加油站已被警戒线围了起来，门口竖立起大大的“停业”牌子，站内的加油机也被包了起来。“马上要装修了。”站内唯一的一名工作人员，正躺在沙发上睡觉。

　　“已经找了好几个加油站了，但不是排队加油的车太多，就是无油可加。”对此，李荣强很是恼火，但却毫无办法，只能再次驾车到下一个加油站继续寻油。

　　幸运的是，茶山镇石大路上的一个加油站有柴油供应，但每次只能限量供应50元的柴油。尽管如此，但加油站前还是排起了长队。事实上，这样的长队在东莞各地的加油站里，随处可见。

　　“最起码得排半个小时。”李容强把车停好后坐好，车内很热，但他没有打开空调，“油不好加，平时都很节约。”李容强有些不好意思的解释说。等候期间，肇庆的黎先生驾驶着粤HP2809货车，第三次加入到等候的队伍中。

　　黎先生说，他送货到茶山准备回家，却发现车已没油后，便来到这家加油站，但加油员却告知他每次只能加50元的油，而回肇庆却需要100元的油料。没办法，黎先生只能第二次排队，没想到加油员这次却只肯给他加20元的油。

　　乱象 要想加油须“懂规矩”

　　下午4点，经过近半个小时的等待，终于轮到李荣强加油了，记者随车进入加油站。“最多加50元。”一名董姓加油员说，但李荣强却没有理会，冲对方伸出了两根手指头，“给我加满吧！”加油员心领神会，马上将加油机上的金额由50元调成了100元。在加满100元后，又给加了60元的油，直到油箱全满。“分两次加油，他这是担心其他同事发现。”李荣强事后解释。

　　加油完毕，李容强交了160元的油钱，还偷偷塞给了董姓加油员20元的现金。“两个指头代表多给20元，这就是规矩。”李荣强说，如果多给钱，或者在加油站没有熟人和关系，根本没办法多加油。

　　事实上，随着“油荒”再一次的袭来，一些跟加油站有关的行当也随之产生。除了多给钱之外，很多加油站还偷偷卖起了高价油，而很多油站做起了强制加油者购买燃油清洁剂润滑剂、机油等附加产品的“买卖”。

　　昨日上午，石碣中石油农机加油站里，几十辆校车和货车已经在这里排起了几条长龙，而油站一直没有开放加油。“要买45元钱的（清洁剂）才给加200元的油，这样做太不合理！我不能天天买他们的清洁剂吧！”一位校车机表示，这几天，天天都这样，“不给加油就堵死它，我加不了油，就没有办法送学生。”

　　事后，司机们跟油站方面进行了交涉，但是对方仍旧不肯让步。无奈之下，司机们会一起排着长龙在油站内进行抗议。发生纠纷后，石碣警方迅速赶到现场维持秩序，疏导车辆。经过警方的协调，该加油站随后恢复了正常的营业。