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转型大视野评论三:东莞制造业要适度重型化

记者: 毕舸 来源: 东莞日报 入稿时间: 2007年09月14日
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  近年来,天津经济发展势头喜人的秘诀是什么?同样是工业发达城市,东莞可以借鉴天津的哪些经验和做法?在参观空客A320系列飞机天津总装线项目、天津一汽丰田汽车第二工厂、天津港的过程中,我们找到了答案。

  飞机、汽车制造业被誉为现代经济向前发展的强大引擎,飞机、汽车制造业的高投入、高技术、高产能和高效益,对于完善城市现代工业结构、拉动国民经济增长速度、建立高端产业链具有巨大作用。尤其是中国正在迈入“汽车社会”,市场需求量以前所未有的速度增长,这就给拥有汽车制造项目的城市带来了可观的收益。

  东莞一向以制造业闻名全球,电子、服装、家具等产业无论在规模上还是产出效益上均名列全国前茅。但当下的东莞制造业正从“制造能力”向“创造能力”转变,其中人力成本低形成的比较优势减弱、自主技术水平有待提升以及国际贸易壁垒阻挠等不利因素首当其冲。因此,东莞要成为当之无愧的制造业中心,必须以技术、品牌为突破口,提高制造业的综合水平。

  显然,市委市政府近年来提出的“适度发展重工业”战略,廓清了东莞制造产业转型的路向。如果,东莞能像天津一样,通过吸引国际大型资本、项目的投入,引进机械装备、通信等高技术含量、高附加值的产业体系,形成一个规模可观的新型工业体系,进而成为中国乃至世界的新型工业基地,就能对东莞未来长期经济增长形成强大的内在支撑。

  如果,虎门港建设能像天津港一样,通过加快自我投资建设,与国际知名航运、码头运营企业合作“两条腿走路”,一方面可以实现投资主体多元化,另一方面能引进这些企业在码头管理和运营方面的先进管理经验,从而全面提升虎门港的综合服务能力,并带动东莞物流业的快速发展。

  在传统轻工制造业、电子产业提升竞争力的基础上,东莞如果通过对国际资本财富、高科技产品、先进管理文化的引进,适度发展现代重工业,不仅可以改变以往此类工业产品需依赖进口或其他地区输入的局面,完善资源配置,进一步提高国际国内市场竞争力,从而提升整体经济竞争力,而且还可以促进区域产业结构优化,带动相关产业群的发展。坚持“拿来主义”壮大支柱产业,是发展中国家追赶发达国家的“后发优势”之一,也是天津之行带给我们的重要启迪。

编辑: 王凯        
 
 
 
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