莞通公司的一百多辆出租车在南城体育馆广场集体抗议不合理的“茶水费”。

　　“茶水费”在东莞出租车行业是公开的秘密。高押金、超额收取租金也时有发生。

　　6月10日，130多辆出租车拥堵到寮步的莞通出租车公司门前，讨要9.5万元的“茶水费”。这是6月以来，为讨要“茶水费”，出租车司机的第二次大规模集结。

　　针对“茶水费”，有关部门出台种种举措，以期解决其带来的隐忧。2007年底，东莞市物价局发文对出租车承包价格作了明确规定，2008年5月中旬，东莞市物价局大幅度降低三类出租车的承包价、租金。但到目前为止，这一规定仍没有得到很好的执行。

　　■6月2日，莞通公司的100多位出租车司机聚集到东莞南城体育馆广场，在炎炎烈日下，他们推选代表，在某餐馆与公司负责人对话，无果。

　　■6月4日，石排公共的士公司的30多辆出租车的60余位司机来到石排公共的士公司，希望按照新的规定交纳租金。司机们一直等到5日晚上，公司以“没有拿到上面的文件”为由拒不让步。

　　■6月8日，停工4天后的石排公共的士公司的司机们得到公司方面的通知，“6月延缓交租”，具体延缓到什么时候，没有通知。

 　　■6月10日，莞通公司的100余名司机再次来到公司，他们希望公司能遵守规定，按照物价文件收取押金和租金，最终的结果是“十天之内给答复”。

　　茶水费、高押金、超额收取租金困扰出租车行业，调价文件难执行，百辆出租车停运抗议

　　矛盾爆发

　　百车停运追讨“茶水费”

　　6月10日一大早，寮步交通分局附近。

　　刘先生准备拦一辆的士。但他发现，出租车一辆辆从他身边驶过，都是空的，却没有一个司机拉他。“至少有100辆出租车，出租车车顶的标志显示是莞通，莞通的士又在闹啦？”刘先生很纳闷。

　　“不给说法就一直闹下去”

　　这一幕，8天之前曾发生过。当时也是100多辆出租车，讨要9.5万元的“茶水费”。

　　“不给一个说法，我们就一直闹下去！”老司机杨师傅说：“讨回2万元押金和1.5万元茶水费，我就回湖南湘潭老家。这里出租车不好跑！”“我是上个月15日到莞通公司接车的，交了13.437万元，公司只给我开了养路费、路桥费、营运费等不超过1万元的收据以及2万元的押金单据。”多名的哥证实了他的说法。

　　“不存在收取‘茶水费’一事”

　　按照莞通公司司机提供的手机号码，记者拨通了莞通公司一位负责人的电话，他称：“不存在收取‘茶水费’一事，公司的负责人不在。”说完便挂断了电话，随后记者再拨打了该公司另外两名负责人的手机，都无人接听。

　　一周前，类似的事情也曾在石排公共的士公司（下称石排公司）上演。

　　6月4日早上7点，石排公共的士公司的办公室里，坐满了前来交月租的的士司机，但是一直到晚上，他们也没有交掉月租。一名老的哥说：“2007年11月18日，石排公共的士公司的70余辆新车到位以来，司机交的月租一律是8500元，每个月的5日，100多位司机都会把月租打进公司给的一个账户。但是，从6月1日开始，物价局将租金标准降低，（东莞市出租汽车承包费标准调整为：三类车（“黄的”）每月4500元，原来标准为每月4600元；二类车（“蓝的”）每月5500元，原来标准为每月6200元；一类车（原“蓝的”）每月8000元，同原来标准相同。）他们认为低了，所以不愿意收。”

　　“我们搬出市物价局的相关规定，向公司负责人抗议多收费，要公司严格执行市物价局的规定，但他们以上面没有下发文件为由，坚持执行原有的收费方案。后来，司机代表以不用完全按照市里的规定妥协，希望适当降低月租，仍然遭到公司拒绝。”的哥周师傅说。