国家发改委网站发出通知，决定自6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元，航空煤油价格每吨提高1500元；自7月1日起，将全国销售电价平均每千瓦时提高2.5分钱。液化气、天然气价格不作调整。
该来的，终归会来，无论国家采取了怎样的方式予以计划性保护，在国际成品油价格已经迫近150美元/桶的大背景下，国内油价的上涨实际上已成必然。而随着油价的上涨，一直酝酿中的电价上涨也随之寻找到一次突破口。油电齐涨，价格倒挂的压力相对减轻，相关垄断企业长吁一口气，但对于百姓而言，涨价的成本以及可能产生的连带涨价效应，却可能影响到每个人的生活质量。
考虑到近一段时间，虽然有关工资上涨幅度与CPI挂钩的呼声很高，但却迟迟难以落地的因素，油电涨价背景下的民生该得到政府如何保障，显然至关重要。
笔者以为，首先，油电齐涨之后，国家必须尽全力减少涨价对民生产生的影响。从媒体的报道我们看到，国家采取了一系列的政策，诸如对城乡低保提高补贴，对城市公交实施财补，出租车暂不调价等一系列硬性规定也随之而生。毫无疑问，这些积极的措施，有助于降低百姓在油电齐涨背景下的额外支出。
其次，在对百姓予以适度补贴的同时，国家能否扼制住油电等上游产品涨价后，下游相关产品的涨价冲动？这同样非常重要。一个最为直接的例子是，在我国煤电联动机制下，随着电力的涨价，煤炭是否要有进一步涨价的冲动？国家会对此予以怎样的限制？再者，油电等基础性能源价格的上调，能否导致又一轮的涨价浪潮？对此，发改委应心中有数，拿出一揽子计划，而不应临时抱佛脚。
再次，国家的相关部门是否该重新考虑工资上涨幅度与CPI挂钩一事？油电的上涨，以及潜在的其他相关产品的上涨冲动，必然导致新的CPI上涨冲动。物价上涨而工资不涨，同样意味着民众生活质量的下降，这是不争的事实。如何建立起一个与CPI指数相匹配的工资上涨机制，并使之全面推行，有待于相关部门的专家与官员全面考量。
总而言之，无论各种基础性能源产品由于体制的原因也好，由于客观的因素也罢，无论有着怎样的涨价理由，政府都必须坚持以民为本的理念。而以民为本的前提，就是在物价上涨的背景下，国家理应拿出一系列的方案对相关产品的涨价冲动一一予以化解。同时，以工资适度上涨应对基础性能源产品上涨对百姓带来的影响，惟有如此，老百姓的生活质量才不会在一波一波的涨价面前节节下降。
