“油价涨得这么厉害，看来得养匹马了！”面对步步攀升的油价，网上有人如此调侃有车一族的“幸福”生活，但调侃道出了对现实的无奈。
受近年居高不下的高油价、停车费以及过路费等因素的影响，老百姓美好的出行愿望，难以实现。“两会”期间，代表委员们纷纷反思：为什么有汽车了，老百姓的出行反而成了难题？
车主：高油价下被逼换车
昨天上午10时许，芳村广东通达旧机动车交易市场一派繁忙景象。35岁的湖南人李镇准备卖掉自己的凌志车。
———“才6.2万？太少了点吧！”李镇实在舍不得一辆凌志LS400才以6万多元出手。
———“就你这车，烧起油来就像在喝油，我们收过来也不好卖啊！”交易员寸步不让。
李镇告诉记者，促使他下定决心要转让汽车的原因，就是不断上涨的油价。“4.0的排量，百公里油耗在18升左右，油价上调之后，每个月油费支出多了500多元，真有点扛不住了！”
面对一路飞涨的油价，不少私家车主都反映说：开车的成本太大了！记者从广州多家机动车交易市场了解到，尽管汽车价格逐年下降，买车的观望气氛却越来越浓。
面对一路飞涨的油价，有车一族的生活方式也悄然发生变化。在企业工作的赵正强告诉记者，因为近年来油价连番调整，加上停车比较难，他现在基本都是遵循两点一线，将车开到单位停好，就不再“动用”汽车，需要出门的话，会选择公交车。在事业单位工作的王小姐说，有了车子后，她反而不敢跑太远的地方，油费、过桥过路费，加起来让人受不了。
的士：加油每月多花600元
油价上涨，受影响最大的还是出租车。
在广骏出租车公司的加油站，司机黄忠民对记者说，油价上调后，他每天的油钱多了近20元，一个月就是600元。“生意好的话，一天多20元的油费没所谓，但是如果没有生意，压力就会比较大。”黄忠民表示，他一个月的收入约3000元，油费增加，估计只有2400元了。
白云出租车公司的司机毛志新说，“最糟糕的是，90号汽油现在很难加到，有时不得不加93号或97号油，93号比90号贵3角多，一个月下来又多了250元；若是加97号油，每升贵8角，一个月可就多了600块，真是受不了。”毛师傅又是摇头，又是叹气。
采访中，不少司机希望能提高燃油附加费或起步价。不过，的士司机心态也很矛盾：如果再提价，估计坐车的更少了，说不定损失更大。
企业：物流运输受影响最大
昨天，在广州沙太路天健停车场内，湖南货车司机王新强一脸愁容。“柴油每升涨了0.46元，这意味着一辆长途卡车跑完1000公里下来，光油钱就比之前要多支出200元。”而最让王新强难受的，还是经常无油可加。去年闹“油荒”时，他跑一趟北京，加了18次油，有时排一通宵的队，最后只加了100元的油，为了抢油，甚至不惜和人打斗。
民营运输企业广州森和运输公司副总经理梁广丽也大吐苦水：汽油、柴油价格上涨，令公司的营运成本大增，利润几乎缩水一半，但我们又不敢贸然提价，“竞争太激烈了，公司目前最重要的是留住客源。”梁广丽感叹，相比有政府补贴的运输企业，民营运输公司只能苦水自咽。
暗暗叫苦的，还有铁路、公交等行业，别的行业成本涨了，价格水涨船高，但是铁路、公交价格不能自己说了算。日前，广州的公交地铁票价还酝酿逆势而降，尽管市民期望值很高，但不少企业暗自嘀咕：其中的缺口由谁来填补？
车位：价格暴涨比房还“贵”
开车难，停车也难。近一段时间，北京、上海、广州等大中城市不约而同出现停车位价格暴涨，而在大批炒家的追捧下，如今许多地方停车位售价都升到了每平方米1万元以上，堪比豪宅。“停车位比房价贵三倍，不如买大点的房子，隔出一块停车算了！”家住广州天河北某小区的李先生表示。现在的房价市场价格高得让人咂舌，而它的车库价格更高，“19万元一个车库，面积约8平方米，这样算下来，每平方米价格高达2.4万元”。
除了停车难停车贵，市民最揪心还是无车位可停。在天河北上班的律师石先生说，公司楼下停车场收费高达10元/小时，还经常无位可停。无奈之下，只得把车开到外面去停，再走十几分钟到单位上班。
